业内企业有观点指出，国家虽然明确了一个矿区由一个主体开发的原则，但还缺乏具体的整合重组政策措施，跨区域资源整合和跨区域大型管线管企业集团的发展受到制约。
多项政策支持。《报告》显示，在调研涉及的三省中，都出台了提高管线管准入门槛的相关政策。国家发改委经济体制与管理研究所宏观运行室助理研究员崔峻岗表示，随着管线管资源的稀缺性和重要性的加深，管线管开采的门槛还会继续提高。
这是形成良性兼并的前提。”崔峻岗表示，由于管线管行业先于其他资源行业放开竞争，政府的政策着力点是形成安全、环保、技术、产能等一系列门槛，将规则制定清晰，就会自然推动行业集中度。
《报告》建议，对大型管线管企业重组中小管线管提供政策支持。在资源整合方面，要坚持政府引导，明确矿区内资源整合重组的牵头企业，鼓励大型管线管企业积极整合重组矿区范围内所有列入整合重组规划的合法管线管。
对国有重点管线管企业整合地方管线管进行的产业升级、技术改造，要加大支持力度，在补助或贴息资金、项目核准等方面给予重点支持。
同时，探索实行消费型增值税，对资源整合矿井技改期间国有企业以资源、技术、管理入股评估增值部分免缴或缓缴企业所得税，减轻参与兼并重组管线管企业的负担。
对此，崔峻岗认为，《报告》中已经给了大型管线管企业清楚的政策信号，今后，对于大型管线管的兼并，政策的支持可能会十分明显。
澳洲两大矿山企业对上述结果并不满意。昨天，力拓旗下管线管业务子公司首席执行官SamWalsh表示，由于市场发展形势有利，公司准备在谈判中保持耐心，争取将管线管价格提高71%以上。
此前，力拓方面一直强调，公司将继续与亚洲及大型客户磋商，以获得运费溢价，认为若力拓考虑至中国的46.92美元/吨运费差异，则可能相当于合约价格年比涨幅154%。
昨天，Walsh更是表示，自巴西淡水河谷公司上月上调管线管长期合同价格以来，现货市场管线管价格每吨又上涨了20美元。因此，公司将继续观望，等待市场认识基本面因素，“近期可能不会与管线管消费企业达成价格协议”。
而中国管线管工业协会、五矿化工进出口商会以及商务部则先后在本周发表声明，表示认可与巴西的谈判结果以及现在的谈判规则和模式，也就是暗示不会接受更高的价格和海运加价。